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Foto: Divulgação/Titan
Testes realizados pela Titan Pneus em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR) comprovaram que a tecnologia Goodyear LSW Super Single pode reduzir em até 7,85% o consumo de combustível por hectare em relação aos pneus duplos IF.
A pesquisa foi conduzida em uma fazenda modelo em Candói, no Paraná, e analisou ainda a compactação do solo, as emissões de carbono e a sustentabilidade geral da operação.
A avaliação foi feita com dois tratores John Deere 8400R de 400 cavalos, equipados com subsolador GTS Terrus de 8 hastes, percorrendo trajetos de 200 metros em área de palhada de milho.
Os dados revelaram que, enquanto os pneus duplos consumiram 3.441 litros de diesel, os pneus LSW gastaram 3.197 litros, gerando economia de 244 litros em uma semana. O valor poupado chegou a R$ 1.465,20 considerando o litro do combustível a R$ 6,00.
Projetando para um ano de operação, a economia seria de R$ 70.329,60. Em cinco anos, esse valor alcançaria R$ 351.648,00 apenas em um trator. Para uma fazenda com dez equipamentos, a redução ultrapassaria R$ 3,5 milhões, evidenciando ganhos expressivos em rentabilidade e eficiência.
Foto: Divulgação/Titan
Além da economia financeira, a diminuição no consumo de diesel contribuiu para a redução de emissões de gases de efeito estufa.
Considerando que a queima de 1 litro de combustível emite cerca de 2,6 kg de CO₂, a economia alcançada nos testes significaria menos 157 toneladas de carbono na atmosfera em cinco anos, o equivalente ao trabalho de 7.140 árvores no processo de absorção.
A sustentabilidade da atividade rural ganha relevância nesse cenário. Reduzir custos e otimizar o uso de recursos não apenas aumenta a competitividade, como também fortalece a preservação ambiental, tornando a produção mais resiliente diante das demandas do mercado.
Segundo Thiago Rodrigues, coordenador de produto da Titan, os resultados reforçam a eficiência da tecnologia LSW e mostram como ela pode gerar ganhos duradouros para produtores de grande porte.
Outro ponto observado no estudo foi a maior área de contato com o solo, que nos pneus LSW é 8% superior à dos pneus duplos IF. Essa característica reduziu a compactação em até 13,46%, facilitando a absorção de nutrientes e água pelas raízes e preservando a estrutura física do solo.
Enquanto os pneus duplos criam zonas de compactação que prejudicam o crescimento das plantas e comprometem a produtividade, os pneus LSW garantem melhor distribuição de carga, sulcos mais rasos e maior uniformidade no desempenho. Essa eficiência também aumenta a tração e diminui o chamado “galope” durante a operação, tornando o trabalho no campo mais ágil e sustentável.
Rodrigues destaca que a combinação de economia, eficiência operacional e benefícios ambientais coloca a tecnologia LSW em evidência como alternativa inovadora para o futuro do agronegócio.
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