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O Geely EX2 chega para competir com modelos como BYD Dolphin e GWM Ora 03, reforçando a presença da indústria automotiva chinesa no Brasil. - Divulgação
Conheça o carro mais vendido na China e que chega em novembro ao Brasil: confira preços e concorrência
O mercado brasileiro de veículos elétricos vai ganhar um novo protagonista em novembro: o Geely Geome Xingyuan, que por aqui será batizado como EX2.
O hatch elétrico não chega com status qualquer — ele foi simplesmente o carro mais vendido na China nos últimos cinco meses, com 290 mil unidades licenciadas apenas em 2025.
Em agosto, o modelo registrou 46 mil unidades comercializadas, superando até mesmo a picape Fiat Strada, líder absoluta no Brasil com 87,4 mil emplacamentos no mesmo mês.
O preço estimado do Geely EX2 no Brasil gira em torno de R$ 150 mil, colocando-o em uma disputa direta com nomes já consolidados no mercado de elétricos: BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Chevrolet Spark EUV.
Na China, a versão de entrada custa cerca de R$ 55 mil, enquanto a mais equipada alcança aproximadamente R$ 75 mil. A diferença de valores se deve, sobretudo, à logística de importação, impostos e adaptações às normas brasileiras.
Ainda assim, o EX2 promete mexer com a concorrência ao entregar um pacote tecnológico robusto aliado a um preço ainda competitivo.
Um dos grandes atrativos do EX2 é sua autonomia de até 400 km no padrão chinês. No Brasil, esse número deve ser ajustado para algo em torno de 300 km, conforme medição do Inmetro. A marca garante que o hatch atende bem tanto à rotina urbana quanto a viagens curtas.
Em termos de tecnologia, o modelo traz frenagem autônoma de emergência, leitores de faixa, seis airbags de série e central multimídia com tela sensível ao toque, compatível com os principais sistemas de conectividade.
Esses itens o colocam em um patamar superior em relação a outros hatches de entrada, mirando consumidores que buscam não apenas mobilidade elétrica, mas também segurança e conforto avançados.
Com 4,14 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o EX2 se destaca no espaço interno, especialmente para os passageiros do banco traseiro.
Essa característica o torna bastante atrativo para motoristas de aplicativo, que veem nos elétricos uma forma de reduzir custos operacionais sem abrir mão do conforto do cliente.
A Geely estuda viabilizar a produção local do EX2 em parceria com a Renault, aproveitando a estrutura da montadora francesa em território nacional. Caso esse movimento se concretize, o preço final do veículo pode cair, tornando-o ainda mais competitivo frente à concorrência.
Além disso, a marca pretende investir fortemente em sua rede de distribuição: a meta é alcançar 105 concessionárias em todo o país, o que daria suporte robusto em vendas e pós-venda — um ponto crítico para quem compra um elétrico pela primeira vez.
A chegada do Geely EX2 reforça a força da indústria automotiva chinesa no mercado brasileiro. Nos últimos meses, marcas da China têm dominado o ranking de elétricos mais vendidos:
BYD Dolphin Mini: líder absoluto de vendas entre os elétricos, graças ao preço acessível e custo de uso reduzido.
GWM Ora 03: aposta em design diferenciado e acabamento premium.
BYD Yuan Plus (Atto 3): SUV médio que vem conquistando espaço entre famílias.
Seres 3: modelo que começa a ganhar força pela combinação de preço competitivo e equipamentos.
Com o EX2, a Geely busca não apenas entrar nesse ranking, mas também disputar diretamente as primeiras posições, aproveitando o momento de expansão dos veículos elétricos no Brasil.
Classificação Indicativa: Livre
